Ιόνιο: Υπογράφεται σήμερα η σύμβαση για ερευνητική γεώτρηση

Η σύμβαση για την πραγματοποίηση της ερευνητικής γεώτρησης για υδρογονάνθρακες στο «μπλοκ 2», στο Βορειοδυτικό Υδρογονάνθρακες: Υπογράφεται η σύμβαση για τη γεώτρηση στο «Block 2» στο Ιόνιο – Έρχεται η πρώτη μετά από 40 χρόνια

Σημαντική εξέλιξη για την ενεργειακή πολιτική της χώρας αποτελεί η υπογραφή της σύμβασης για την πραγματοποίηση της ερευνητικής γεώτρησης υδρογονανθράκων στο «Block 2», στο Βορειοδυτικό Ιόνιο, που πραγματοποιείται σήμερα Τετάρτη στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Πρόκειται για ένα ουσιαστικό βήμα προς την υλοποίηση της γεώτρησης, η οποία προγραμματίζεται για τον Φεβρουάριο του 2027 και θα είναι η πρώτη μετά από περισσότερα από 40 χρόνια στον ελληνικό χώρο, επαναφέροντας δυναμικά τη συζήτηση γύρω από την ενέργεια και την αξιοποίηση φυσικών πόρων.

Η σύμβαση υπογράφεται μεταξύ της κοινοπραξίας ExxonMobil – Energean – HELLENiQ Energy, που διαθέτει τα δικαιώματα έρευνας στην περιοχή, και της εταιρείας Stena Drilling. Στην τελετή παρίστανται ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς και διπλωματικοί εκπρόσωποι, ενώ θα ακολουθήσει παρουσίαση του προγράμματος γεώτρησης.

Υπενθυμίζεται ότι η αρχική συμφωνία για την υλοποίηση της ερευνητικής γεώτρησης είχε υπογραφεί τον Νοέμβριο στην Αθήνα, με την είσοδο της ExxonMobil στην κοινοπραξία με ποσοστό 60%, ενώ η Energean διατηρεί συμμετοχή 30% και η HELLENiQ Energy 10%.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το «Block 2» θεωρείται η πλέον ώριμη παραχώρηση για ερευνητική γεώτρηση, με πιθανότητες επιτυχίας που εκτιμώνται μεταξύ 15% και 18%. Η γεώτρηση «Ασωπός-1» στοχεύει σε πιθανό κοίτασμα φυσικού αερίου της τάξης των 200 δισ. κυβικών μέτρων, σε βάθος περίπου 4.000 μέτρων.

Το γεωτρύπανο Stena DrillMAX

Κεντρικό ρόλο στην επιχείρηση θα έχει το πλωτό γεωτρύπανο Stena DrillMAX, ένα πλοίο 6ης γενιάς υψηλών προδιαγραφών, σχεδιασμένο για υπεράκτιες γεωτρήσεις σε μεγάλα βάθη.

Το Stena DrillMAX μπορεί να επιχειρεί σε βάθη νερού έως 3.000 μέτρα και να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθη που ξεπερνούν τα 10 χιλιόμετρα, δίνοντας πρόσβαση σε κοιτάσματα που μέχρι πρότινος θεωρούνταν απρόσιτα.

Η λειτουργία του βασίζεται σε σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα, όπως η δυναμική τοποθέτηση (DP3), που του επιτρέπει να διατηρεί τη θέση του χωρίς αγκυροβόληση, καθώς και το σύστημα διπλής δραστηριότητας που μειώνει τον χρόνο γεώτρησης.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το σύστημα αποτροπής εκροών (BOP), το οποίο εξασφαλίζει την ασφάλεια των εργασιών, ελέγχοντας την πίεση και αποτρέποντας ανεξέλεγκτες διαρροές πετρελαίου ή φυσικού αερίου.

Το πλοίο έχει μήκος 228 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα και μεταφορική ικανότητα περίπου 97.000 τόνων, ενώ μπορεί να φιλοξενήσει έως και 180 άτομα πλήρωμα. Διαθέτει εκτεταμένες αποθήκες, σύγχρονα ενεργειακά συστήματα και εξοπλισμό που επιτρέπει τη συνεχή λειτουργία του σε δύσκολες θαλάσσιες συνθήκες.

Αξιοσημείωτο είναι ότι αποτελεί το πρώτο γεωτρύπανο που έλαβε την πιστοποίηση DNV «Abate (P)», για τη μείωση εκπομπών και τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, στοιχείο που συνδέεται με τις σύγχρονες απαιτήσεις για περιβαλλοντική προστασία.

Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική αξιοποίησης των ενεργειακών πόρων της χώρας και παρακολουθείται στενά από την επικαιρότητα, καθώς επηρεάζει τόσο την οικονομία όσο και τον γεωπολιτικό ρόλο της Ελλάδας.

Ads