Ε65: Αυτές είναι οι περιοχές που ωφελούνται περισσότερο από την ολοκλήρωση του έργου – Τι δείχνει μελέτη του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας
Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε65 αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στη χώρα, καθώς αναμένεται να ενισχύσει ουσιαστικά την περιφερειακή ανάπτυξη και να δημιουργήσει νέες δυνατότητες για την εθνική οικονομία.
Η ολοκλήρωση του άξονα περιορίζει σημαντικά τη συγκοινωνιακή απομόνωση της Δυτικής Θεσσαλίας, της Δυτικής Μακεδονίας και της Ηπείρου, ενώ παράλληλα δημιουργεί μια άμεση σύνδεση του ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται τόσο οι αποστάσεις όσο και οι χρόνοι μετακίνησης από τη Νότια Ελλάδα προς τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο.
Η βελτίωση της οδικής συνδεσιμότητας αναμένεται να έχει σημαντικές επιπτώσεις στις εμπορευματικές μεταφορές και στη διακίνηση αγροτικών προϊόντων. Παράλληλα, ενισχύεται η σύνδεση σημαντικών εμπορικών και λιμενικών υποδομών, μεταξύ των οποίων τα λιμάνια του Βόλου και της Ηγουμενίτσας. Η καλύτερη πρόσβαση εκτιμάται ότι θα συμβάλει στη λειτουργία αποτελεσματικότερων εφοδιαστικών αλυσίδων και θα καταστήσει τη Θεσσαλία, την Ήπειρο και τη Στερεά Ελλάδα περισσότερο ελκυστικές για επενδύσεις.
Οι επιδράσεις του Ε65 δεν περιορίζονται στον τομέα των μεταφορών. Η βελτίωση της πρόσβασης σε τουριστικούς προορισμούς αναμένεται να ενισχύσει την τουριστική δραστηριότητα και να συμβάλει στην κοινωνική και οικονομική συνοχή των περιοχών από τις οποίες διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος. Προορισμοί όπως τα Τρίκαλα, η Καρδίτσα, η Καλαμπάκα και τα Μετέωρα, τα Ιωάννινα, αλλά και οι ορεινές περιοχές της Πίνδου, γίνονται ευκολότερα προσβάσιμοι για Έλληνες και ξένους επισκέπτες.
Η αύξηση της τουριστικής και οικονομικής δραστηριότητας μπορεί να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, να ενισχύσει τις τοπικές επιχειρήσεις και να συμβάλει στη συγκράτηση του πληθυσμού στις περιοχές της περιφέρειας. Ιδιαίτερα θετικές επιπτώσεις αναμένονται για κλάδους όπως η εστίαση, η φιλοξενία και το λιανικό εμπόριο.
Τα παραπάνω προκύπτουν από μελέτη των Σεραφείμ Πολύζου, ομότιμου καθηγητή της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, και Ευθύμιου Νάκα, πολιτικού μηχανικού.
Οι περιοχές που αναμένεται να επωφεληθούν
Με βάση τα συμπεράσματα της μελέτης, οι μεγαλύτερες επιδράσεις από τη λειτουργία του Ε65 αναμένονται στις Περιφερειακές Ενότητες Φθιώτιδας, Γρεβενών, Ιωαννίνων και στη Δυτική Θεσσαλία, κυρίως λόγω του σημαντικού όγκου μετακινήσεων και μεταφορών που θα εξυπηρετούνται μέσω του νέου άξονα.
Σε υψηλό βαθμό επηρεάζονται επίσης οι Π.Ε. Καρδίτσας, Τρικάλων, Καστοριάς και Κοζάνης. Μεσαίου βαθμού επιπτώσεις εκτιμάται ότι θα υπάρξουν στην Εύβοια, την Ευρυτανία, τη Θεσπρωτία, την Ανατολική Θεσσαλία και τη Βοιωτία. Αντίθετα, οι περιοχές της Μακεδονίας, της Πελοποννήσου και της Θράκης αναμένεται να επηρεαστούν σε μικρότερο βαθμό ή να μην παρουσιάσουν ουσιαστικές μεταβολές.
Η μελέτη εξετάζει παράλληλα τις δυνατότητες σύνδεσης του Ε65 με το λιμάνι του Βόλου και παρουσιάζει δύο εναλλακτικές προτάσεις για την υλοποίηση της συγκεκριμένης σύνδεσης. Παράλληλα, αξιολογεί τον ρόλο άλλων σημαντικών οδικών αξόνων, όπως ο ΠΑΘΕ και η Ιόνια Οδός, οι οποίοι λειτουργούν συμπληρωματικά αλλά και ανταγωνιστικά προς τον Ε65.
Οι συγκεκριμένοι άξονες βελτιώνουν την πρόσβαση σε περιοχές της Ανατολικής Θεσσαλίας, της Ηπείρου και της Δυτικής Ελλάδας και μπορούν να οδηγήσουν σε μεταβολές στην κατανομή της οικονομικής δραστηριότητας μεταξύ των Περιφερειακών Ενοτήτων.
Οι οικονομικές επιδράσεις του Ε65
Σύμφωνα με τη μελέτη, οι επιδράσεις των μεγάλων διαπεριφερειακών οδικών έργων μπορούν να διακριθούν σε δύο βασικές κατηγορίες. Η πρώτη αφορά τις αναπτυξιακές ή παραγωγικές επιδράσεις, δηλαδή τη δημιουργία νέας οικονομικής δραστηριότητας στις περιοχές που εξυπηρετούνται άμεσα από ένα έργο. Η δεύτερη αφορά τις αναδιανεμητικές επιδράσεις, κατά τις οποίες η οικονομική δραστηριότητα μετακινείται χωρικά από μια περιοχή προς μια άλλη.
Στην περίπτωση του Ε65, εκτιμάται ότι θα υπάρξουν και οι δύο μορφές επιδράσεων. Ο αυτοκινητόδρομος θα δημιουργήσει νέες δυνατότητες ανάπτυξης στις περιοχές που συνδέονται άμεσα με αυτόν, αλλά ταυτόχρονα θα μεταβάλει τις υφιστάμενες οικονομικές ισορροπίες μεταξύ των Περιφερειακών Ενοτήτων, καθώς η βελτίωση της πρόσβασης μπορεί να ενισχύσει ορισμένες περιοχές περισσότερο από άλλες.
Η σύνδεση με το λιμάνι του Βόλου
Ένα από τα σημαντικότερα συμπεράσματα της μελέτης αφορά την ανάγκη σύνδεσης του Ε65 με τον Βόλο. Μια σύγχρονη οδική σύνδεση Ε65 – λιμένα Βόλου θα μπορούσε να ενισχύσει τη λειτουργική σχέση μεταξύ Βόλου και Ηγουμενίτσας και να δημιουργήσει έναν σημαντικό οριζόντιο οδικό άξονα που θα ενώνει τη δυτική και την ανατολική πλευρά της χώρας.
Η συγκεκριμένη σύνδεση θα ενίσχυε παράλληλα την επικοινωνία μεταξύ Ανατολικής και Δυτικής Θεσσαλίας, αυξάνοντας την ενδοπεριφερειακή κινητικότητα και βελτιώνοντας τη συνοχή της Θεσσαλίας. Ο νέος άξονας θα μπορούσε να έχει διπλή λειτουργία, τόσο σε εθνικό επίπεδο όσο και ως βασική υποδομή για τις μετακινήσεις στο εσωτερικό της Θεσσαλίας.
Οι δύο εναλλακτικές λύσεις που εξετάζονται για τη σύνδεση με τον Βόλο παρουσιάζουν διαφορετικές αναπτυξιακές επιπτώσεις για τις περιοχές από τις οποίες θα διέλθουν. Επομένως, η επιλογή της τελικής χάραξης συνδέεται και με την αναπτυξιακή προτεραιότητα που θα δοθεί στις συγκεκριμένες περιοχές.
Συνολικά, η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο Ε65 υπερβαίνει τον ρόλο ενός απλού έργου μεταφορών. Η βελτίωση της προσβασιμότητας, η μείωση του χρόνου και του κόστους μετακίνησης και η ενίσχυση των οικονομικών και εμπορικών συνδέσεων μπορούν να λειτουργήσουν ως μοχλός ανάπτυξης για σημαντικό τμήμα της ελληνικής περιφέρειας.
Η περαιτέρω αξιοποίηση του άξονα, ιδιαίτερα μέσω της σύνδεσής του με το λιμάνι του Βόλου, θα μπορούσε να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τις εμπορευματικές ροές, την τουριστική δραστηριότητα και την οικονομική διασύνδεση της Θεσσαλίας με τη Δυτική Ελλάδα, την Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία. Με αυτόν τον τρόπο, ο Ε65 μπορεί να αποτελέσει βασικό εργαλείο για τη βελτίωση της προσβασιμότητας, της περιφερειακής συνοχής και των αναπτυξιακών προοπτικών των περιοχών που εξυπηρετεί.
kosmoslarissa.gr (Με πληροφορίες από protothema.gr)
Ads
